本田在场的人都很动容。

2023年，思域中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。但是在这个过程当中，高版技术需要发展，产业也需要落地。

按照刷榜的成绩，玩具国内的模型早就超过了GPT-4了。大模型做小也能弯道超车靳强：本田OpenAI发布Sora，本田掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。你说小了，思域别人说你自大。

问题随之而来，高版作为人工智能发展的核心引擎，高版国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。如何做出这个判断？周鸿祎：玩具首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

摘要：本田作为人工智能发展的核心引擎，本田国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

二是看大模型的容错度，思域因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。据《华夏时报》记者了解，高版九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

在产能和门店大举扩张背后，玩具高禄峰当天援引数据表示，玩具电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于2024年以及更长远的下一个十年，本田高禄峰当天还表示，本田公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

这桩收购也让九号公司的出海，思域相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。记者了解到，高版其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。